Pièces détachées de panneau de pont

Pièces détachées de panneau de pont : joints, poignées, compas et vitrages

Remettre en état un panneau de pont existant permet de retrouver une étanchéité parfaite et une ouverture sécurisée sans engager le coût d’un remplacement complet. Shop & Sail référence les pièces détachées d’origine Lewmar, Goiot et Gebo pour les gammes Low Profile, Medium Profile, Ocean, Flush, Opal, Magic et Tradition.

Les pièces d’usure les plus remplacées sur un panneau de pont

Joints d’étanchéité (au mètre ou préformés) : indispensables dès que le caoutchouc durcit ou laisse passer l’eau de pluie ou les embruns (ex. joints Flush 1/2G, Low Profile, Medium Profile ou joints cristal Goiot Opal).
Compas de maintien et fixations : compas télescopiques ou à friction permettant de maintenir l’ouvrant ouvert en sécurité (tailles T00 à T77).
Poignées, gâches et charnières : kits de poignées intérieures/extérieures avec verrouillage, axes inox et cache-charnières.
Kits acrylique (plexiglas fumé) : vitrages de remplacement prédécoupés avec joint pour redonner de la transparence à un panneau faïencé par le soleil.

Comment identifier la référence exacte de votre pièce ?

Les pièces n’étant pas interchangeables entre marques ni entre générations, identifiez avant commande :

La marque et la gamme gravées dans un angle du plexiglas ou sur le cadre aluminium.
La taille standard du panneau (ex. T10, T30, T44, T50, T60, T70) ou les dimensions exactes du cadre.
Si le panneau complet est corrodé ou déformé, consultez directement nos panneaux de pont neufs ou notre catégorie globale panneau et hublot. En cas de doute, contactez notre service client.

Questions fréquentes

Comment coller un joint neuf sur un panneau de pont Lewmar ou Goiot ? Nettoyez soigneusement la gorge du cadre aluminium à l’acétone pour retirer tout résidu de colle et de sel, positionnez le joint à blanc sans l’étirer (pour éviter qu’il ne rétrécisse au niveau de la jonction), puis fixez-le avec une colle cyanoacrylate marine adaptée.